Usterki Volvo XC60 XC60 I
Znane wady, awarie i słabe punkty. Zagłosuj, czy problem wystąpił też u Ciebie.
6 usterek
Zapchane odpływy szyberdachu i zalania
Zapchane kanaliki odpływowe szyberdachu prowadzą do przedostawania się wody do wnętrza, wilgoci w bagażniku i pod dywanikami, a nawet usterek modułów elektronicznych. Warto je okresowo przetykać.
Aktuator/geometria turbosprężarki w dieslach
Zgłaszane są usterki sterowania geometrią turbosprężarki (zacinający się aktuator, zanieczyszczenia) objawiające się spadkiem mocy, trybem awaryjnym i błędami doładowania.
Szarpanie automatu Aisin przy zaniedbanym oleju
Automatyczna skrzynia Aisin (TF-80SC) jest trwała, ale wrażliwa na jakość oleju. Przy zaniedbanych wymianach pojawia się szarpanie i twarde zmiany biegów. Zaleca się wymianę oleju co ok. 60 tys. km mimo fabrycznego 'bezobsługowego' założenia.
Zużycie przekładni kątowej (kątnicy) w napędzie AWD
W autach z napędem AWD (Haldex) znana jest usterka przekładni kątowej (tzw. kątnicy) - niedostateczne smarowanie prowadzi do zużycia i głośnej pracy, a w skrajnym przypadku do uszkodzenia. Pomaga regularna wymiana oleju w kątnicy.
Zawirowywacze (swirl flaps) kolektora ssącego
W dieslach zgłaszane są usterki klapek zawirowujących w kolektorze ssącym - zużycie, urwanie i ryzyko zassania do silnika. Objawia się błędami i spadkiem mocy; część właścicieli decyduje się na naprawę lub modyfikację kolektora.
Zatykanie odmy/separatora oleju (PCV) w dieslach 5-cyl.
W pięciocylindrowych dieslach (2.4D/D5) układ odmy (PCV/separator oleju) z czasem się zatyka, co podnosi ciśnienie w skrzyni korbowej i wyciska uszczelniacze - pojawiają się wycieki oleju i dym. Zalecana okresowa kontrola i czyszczenie.