Usterki Volvo V70 / XC70 V70 II / XC70 I
Znane wady, awarie i słabe punkty. Zagłosuj, czy problem wystąpił też u Ciebie.
5 usterek
Awarie automatu przy braku serwisu oleju
Automatyczne skrzynie w autach P2 (m.in. GM/Aisin) potrafią szarpać i się przegrzewać przy zaniedbanym oleju. Regularne wymiany znacząco wydłużają ich żywotność.
Zużycie tulei wahaczy i łączników stabilizatora
Elementy przedniego zawieszenia (tuleje wahaczy, łączniki i gumy stabilizatora) zużywają się i powodują stuki na nierównościach. To typowa, eksploatacyjna usterka tych roczników.
Usterki modułu ABS/DSTC (zimne luty)
Moduł sterujący ABS/DSTC bywa źródłem błędów przez tzw. zimne luty na płytce - zapala się kontrolka ABS/hamulca, znika prędkościomierz lub tempomat. Naprawa polega na regeneracji modułu (przelutowanie).
Zatykanie łapacza płomienia/odmy (PCV)
Układ odmy (flame trap / PCV) zatyka się z czasem, co podnosi ciśnienie w skrzyni korbowej i wyciska uszczelniacze - pojawiają się wycieki oleju. Regularne czyszczenie układu to tania profilaktyka.
Awaria modułu przepustnicy (ETM) - 'reduced performance'
Klasyczna usterka aut P2: elektroniczny moduł przepustnicy (ETM) traci sprawność, pojawia się komunikat o ograniczonej mocy, nierówna praca i tryb awaryjny. Rozwiązaniem jest regeneracja lub wymiana przepustnicy.