Usterki Volvo S60 S60 III
Znane wady, awarie i słabe punkty. Zagłosuj, czy problem wystąpił też u Ciebie.
7 usterek
Usterki układu hybrydowego plug-in (T8 Recharge)
W wersjach plug-in (T8) zgłaszane są problemy z ładowaniem, komunikaty o ograniczonej mocy hybrydy oraz usterki hamulców sterowanych elektronicznie (brake-by-wire). Część spraw rozwiązują aktualizacje oprogramowania.
Pasek rozrządu w silnikach VEA wymaga kontroli
Silniki rodziny VEA (benzyna i diesel) mają pasek rozrządu, którego stan i interwał wymiany trzeba pilnować. Zaniedbanie grozi zerwaniem i poważnym uszkodzeniem jednostki - warto trzymać się zaleceń serwisowych.
Zapychanie filtra DPF przy krótkich trasach
Diesle jeżdżące głównie na krótkich dystansach nie osiągają warunków wypalania filtra cząstek stałych (DPF), co prowadzi do jego zapychania, częstych regeneracji i komunikatów o usterce. Pomagają regularne dłuższe trasy.
Usterki układu AdBlue w dieslach
W silnikach wysokoprężnych zgłaszane są usterki układu SCR/AdBlue - komunikaty o konieczności serwisu, blokada rozruchu po odliczaniu kilometrów, awarie pompy lub czujnika poziomu. Naprawa bywa kosztowna po gwarancji.
Zwiększone zużycie oleju w benzynowych 2.0 (T5/B4/B5)
Część czterocylindrowych silników benzynowych 2.0 (VEA) zgłaszana jest z podwyższonym zużyciem oleju między wymianami. Zaleca się regularną kontrolę poziomu oleju, zwłaszcza przy dynamicznej jeździe i na dłuższych trasach.
Rozładowywanie akumulatora 12V
Rozbudowana elektronika i system start-stop obciążają akumulator 12V. Przy rzadkiej jeździe lub krótkich trasach akumulator bywa nadmiernie rozładowywany, co objawia się komunikatami o ograniczeniu funkcji i problemami z uruchomieniem.
Zawieszanie się i restarty systemu Sensus
W autach na platformie SPA często zgłaszane są zawieszenia ekranu centralnego, samoczynne restarty, czarny ekran oraz brak obrazu z kamery cofania. Zwykle pomaga aktualizacja oprogramowania lub twardy reset systemu, rzadziej wymiana modułu.